climat

La ferme des 1000 vaches

Projet de ferme de 1000 vaches laitières + 750 génisses en bâtiment pour seulement 300 ha de cultures, associée à une usine de méthanisation (le lait n'étant qu'un co-produit destiné à l'exportation). Le caractère industriel du projet s'oppose au projet agroécologique : - déconnexion du terroir : les terres en présence sont insuffisantes pour nourrir un tel cheptel : l'alimentation du troupeau passera par une importation massive d'aliments, notamment du soja OGM.

Permis de recherche d'huile de schiste de Château-Thierry

Demande de permis exclusifs de recherches de mines d’hydrocarbures dans le sud de l'Aisne, la consultation publique a eu lieu en octobre 2014.

Projet de nouvelles liaisons ferroviaires en Bretagne

Un projet de ligne ferroviaire entre Rennes-Nantes, Rennes-Brest, Rennes-Quimper. Une analyse socio-économique très peu concluante dans l'absolu, qui permet simplement de hiérarchiser trois variantes du projet, mais nullement de démontrer l'intérêt du projet en tant que tel Beaucoup d'argent englouti, et de surfaces artificialisées en prévision, pour des gains très ténus en CO2 évité, en temps et en mobilité

Tronçon autoroutier A831

Ce tronçon autoroutier (64 km pour un coût estimé de 890 M€), dont le principe a été décidé en 1994, est destiné à relier l'A83 (Nantes - Niort) et l'A837 (Rochefort - Saintes) pour compléter la liaison autoroutière entre Nantes et Bordeaux. La déclaration d'utilité publique a été prononcée en 2005. Le tracé retenu traverse deux grandes zones humides littorales classées Natura 2000 : le Marais Poitevin et celui de Rochefort.

Projet de concession autoroutière de la RN 154

La DREAL CENTRE est en charge des études Débat public en 2009-2010. Alors que la mise en concession fait débat, décision ministérielle du 25/6/2010 d'achever la mise en 2x2 voies par une mise en concession autoroutière En 2013, la commission Mobilité 21 considère qu'il ne s'agit pas d'un projet prioritaire En 2014 la DREAL relance pourtant les études en vue d'une mise à l'enquête publique fin 2015

Projet de Parc Naturel Marin dans le golfe normand-breton

Le parc naturel marin est un nouvel outil de gestion du milieu marin et vise à la fois le bon état des écosystèmes, des espèces et habitats patrimoniaux ou ordinaires, le bon état des eaux marines, mais aussi l’exploitation durable des activités, les valeurs ajoutées (sociale, économique, scientifique, éducative) ou encore le maintien du patrimoine maritime culturel. Le conseil de gestion du parc rassemble l'ensemble des acteurs locaux du territoire.

Projet de parc éolien en mer dans la baie de Saint-Brieuc

Ce projet consiste à réaliser un parc éolien en mer d’une puissance totale de 500 MW, produite par 100 éoliennes d’une capacité unitaire de 5 MW, situées de 17 à 30 km des côtes au large de Saint-Brieuc. Le projet s’étend sur une superficie de 80 km². Le raccordement électrique du parc éolien sera effectué, sous maîtrise d’ouvrage de RTE, par une liaison sous-marine puis terrestre constituée de deux câbles enterrés de 225 kV. Débat public en 2013 (11 réunion publiques), rédaction de cahiers d'acteurs.

Le projet de parc hydrolien de Paimpol-Bréhat

Lancé en 2008, le parc pilote hydrolien de Paimpol–Bréhat, a pour objectif de démontrer la faisabilité administrative, technique, économique et environnementale de la filière hydrolienne, afin de fonder un coût du kWh compétitif à l’horizon 2020. Deux nouvelles turbines, dites de deuxième génération, seront mises en service à l'été 2015 et permettront d'étudier toute la chaîne de production électrique, jusqu'au raccordement au réseau de distribution, étape indispensable avant une production en série en vue de futurs appels d'offres pour des parcs commerciaux.

Construction du golf de la Sommerau dans le département du Bas-rhin

Depuis 21 ans, le Syndicat mixte du golf de la Sommerau porte un projet de développement d'un golf public dans le département du Bas-rhin.

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