climat

Projet ferroviaire CEVA

550 000 déplacements quotidiens à la frontière du Canton de Genève, soit 20% de plus qu’en 2002. Pourtant, moins de 16% parmi ceux qui réalisent ces trajets utilisent les transports en commun(1), faute d’infrastructure et d’offre adaptée. Le réseau routier est surchargé. À sa mise en service fin 2017, ce sont 230 km de lignes et plus de 40 gares qui seront connectées soit un territoire de près d’un million d’habitants.

Vélostras : des itinéraires cyclables prioritaires dans l'agglomération Strasbourgeoise

La Communauté Urbaine de Strasbourg a défini un schéma directeur pour développer un réseau structurant d'itinéraires cyclables et des services associés. Le projet Vélostras est un projet de vélo à haut niveau de service unique en France. déjà fortement développé (130 km dont 9 itinéraires radiaux et 3 rocades), ce projet est en permanente évolution et il permettra à Strasbourg de rejoindre les autres capitales européennes du vélo.

Prolongement ferroviaire Meyzieu-Crémieu

Il s'agit de prolonger sur une emprise ferroviaire existante, un des deux services existants T3 ou Rhonexpress depuis Meyzieu ZI (69) vers Crémieu (38) en Nord-Isère

Projet de centrale à cycle combiné gaz

Le Projet est issu du Pacte électrique breton signé en décembre 2010. Par arrêté de la ministre de l'écologie, du développement durable et de l'énergie, en date du 10 janvier 2013, la société Direct Energie Génération a été autorisée à exploiter une centrale de production d'électricité de type cycle combiné à gaz, d'une capacité de production de 446 MW, localisée à Landivisiau. Les enquêtes publiques se sont déroulées du 15 septembre au 31 octobre 2014 et sont en attente des conclusions. GASPARE a saisi la CNDP - Commission nationale du débat public - en août 2011.

Transports en milieu semi-rural

Le TUB est un réseau de bus en milieu semi-rural qui améliore la mobilité des citoyens tout en favorisant la cohésion sociale. Il a été créé pour favoriser l’accès aux services et emplois et la cohésion sociale. La pre-mière ligne du réseau TUB a été mise en service le 25 février 2008. Elle fait 28km (14 allers-retours) et comporte 47 arrêts. La deu-xième ligne est en service depuis le 6 novembre 2012 (25km, 41 arrêts). Elle dessert la troisième vallée de la communauté de communes de De-cazeville-Aubin (vallée du Banel).

Centre de méthanisation Méthavalor

Le Sydeme a mis en place un centre de méthanisation sur son territoire, baptisé Méthavalor, qui a pris place sur d’anciens terrains des Houillères du Bassin de Lorraine et participe ainsi à la requalification des friches industrielles. http://www.sydeme.fr/site/equip_methanisation1.php

Construction d'une passerelle pour les vélos en encorbellement sur le Pont autoroutier de la Mulatière

Construction d'une passerelle pour les vélos en encorbellement sur le Pont autoroutier de la Mulatière pour permettre le désenclavement cycliste du Sud Ouest Lyonnais par rapport à Lyon et réciproquement. Actuellement, piétons et cyclistes se partagent une voie de service de 1,30 mètres de large. A noter qu'elle est malgré tout emprunté quotidiennement par 1400 cyclistes (comptage réalisé par les services du GRAND LYON).

Projet de forage d'exploration du gaz de houille

projets de forage dont celui d'Avion et Divion pour l'exploration sur le gaz de couche exploration dont le forage est contesté par les dégâts environnementaux qu'il porte potentiellement technique de puits vertical avec des branches horizontales et "fracturation light" (dégâts à long terme sur les nappes phréatiques et sur la qualité des eaux superficielles aggravation des affaissements de terrains déjà en cours suite à l'exploitation des mines de charbon production de gaz à effet de serre (méthane par les fuites de gaz ; CO2 par combustion)

Projet immobilier sur le réservoir de Grenelle

La Mairie de Paris veut récupérer l'emprise du Réservoir de Grenelle pour construire trois bâtiments, alors que ce quartier du 15ème est déjà surcontrait (densité supérieure à 45 000 h/km2) et que Paris a drastiquement besoin de points d'eau pour lutter contre la pollution, l'excès de bétonage, et l'évolution du climat. Nous avons envoyé une pétition de 1300 signatures à la Mairie de Paris en 2013. Nous avons distribué 5 000 tracts en boîte à lettres et sur les marchés au moment des Municipales.

Projet de gazoduc Eridan

ERIDAN est un projet de gazoduc, porté par GRT gaz, filiale de GDF Suez. D'un diamètre de 1.20m (diamètre maximum autorisé), il transportera du méthane à 80 bars de pression, sur 220 km entre Fos sur Mer (13) et Saint Avit (26) en doublement de l'artère du Rhône existante. Il permettra de multiplier par 5, la capacité de transport du gaz en vallée du Rhône. Eridan s'insère dans un vaste projet Fos Dunkerque destiné à créer un axe Nord sud permettant de fluidifier le transport gazier et sécuriser l'approvisionnement.

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