mer-littoral

Le décret plage de nouveau attaqué par les professionnels plagistes

Un chantage à l’emploi défendu par les professionnels plagistes au futur gouvernement

De nouvelles conditions de captivité pour les dauphins et les orques

Après plus d’un an de travail entre le Muséum national d’histoire naturelle, des associations de protection de la nature, dont France Nature Environnement, et des associations de défense animale, Ségolène Royal vient de signer un arrêté qui impose de nouvelles conditions de captivité pour les dauphins et les orques applicables dans les 6 mois.

La France lance sa stratégie sur les espèces exotiques envahissantes

Ludwigia peploides

Un phénomène mondial

Si la plupart des espèces exotiques introduites sont inoffensives, voire bénéfiques pour l’homme et ses activités, un faible pourcentage d’entre elles s’adaptent si bien aux conditions de leur nouveau milieu qu’elles envahissent les écosystèmes au détriment des espèces autochtones, de la santé humaine ou des activités économiques.

Pollution du transport maritime : Mieux vaut prendre un bol d’air en mer du Nord qu’en Méditerranée

Première conférence internationale sur le transport maritime organisée par des associations

L’adoption de la « déclaration de Rome », réalisée dans le cadre d’une conférence internationale organisée à Rome, ce mardi 28 mars 2017, qui a rassemblé les différents acteurs du transport maritime,vise l’instauration d’une zone de contrôle des émissions en Méditerranée.

Il faut sauver notre loi Littoral 

Littoral Cote de granit rose, cote d'armor, Bretagne

Sans aucunement porter atteinte au développement des communes littorales, lesquelles accueillent 10% de la population française sur 4% du territoire national, auxquels s'ajoutent 7 millions de lits touristiques et connaissent un rythme de construction trois fois plus élevé que la moyenne nationale1, la loi « Littoral » assure la protection des sites remarquables, des espaces proches du rivage, de la bande naturelle inconstructible des 100 mètres, prescrit l'aménagement en profondeur ou en prolongation des villes et villages existants.

Transport maritime : toujours plus gros, toujours plus polluant

Pollution de l’air des navires : une augmentation de particules fines inquiétante

Le sénat dépasse les bornes de destruction de la loi littoral

Un amendement scélérat

L’amendement nouveau du sénateur Bizet dans l’article 9A ouvrant de nouvelles zones d’urbanisation pour des activités économiques hors des espaces urbanisés, sans lien avec la relocalisation des biens et des personnes, est en totale contradiction avec l’esprit de la loi littoral de 1986 et de celle des mesdames GOT et Berthelot.

Littoral : une loi de protection peut-elle se transformer en loi de destruction ?

« Adaptation des territoires littoraux au changement climatique » : une loi pour faire face au recul du trait de côte

Le littoral fait toujours l'objet de nombreuses convoitises : pressions foncières importantes, urbanisation accélérée, projets économiques axés sur le tourisme, le tout au détriment du maintien des activités agricoles et maritimes locales.

Le mouvement FNE mobilise la justice contre les rejets d’Alteo

Depuis des années France Nature Environnement dénonce la pollution de la Méditerranée par Altéo.

L’industriel et ses prédécesseurs ont rejeté depuis 1967 pas moins de 20 millions de tonnes de boues toxiques dites boues rouges au fond du canyon de Cassidaigne au large de Cassis. Un site pourtant d’une richesse écologique exceptionnelle et aujourd’hui située en cœur de Parc national des Calanques.

Pages