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Pollution du transport maritime : Mieux vaut prendre un bol d’air en mer du Nord qu’en Méditerranée

Première conférence internationale sur le transport maritime organisée par des associations

L’adoption de la « déclaration de Rome », réalisée dans le cadre d’une conférence internationale organisée à Rome, ce mardi 28 mars 2017, qui a rassemblé les différents acteurs du transport maritime,vise l’instauration d’une zone de contrôle des émissions en Méditerranée.

Il faut sauver notre loi Littoral 

Littoral Cote de granit rose, cote d'armor, Bretagne

Sans aucunement porter atteinte au développement des communes littorales, lesquelles accueillent 10% de la population française sur 4% du territoire national, auxquels s'ajoutent 7 millions de lits touristiques et connaissent un rythme de construction trois fois plus élevé que la moyenne nationale1, la loi « Littoral » assure la protection des sites remarquables, des espaces proches du rivage, de la bande naturelle inconstructible des 100 mètres, prescrit l'aménagement en profondeur ou en prolongation des villes et villages existants.

Transport maritime : toujours plus gros, toujours plus polluant

Pollution de l’air des navires : une augmentation de particules fines inquiétante

Le sénat dépasse les bornes de destruction de la loi littoral

Un amendement scélérat

L’amendement nouveau du sénateur Bizet dans l’article 9A ouvrant de nouvelles zones d’urbanisation pour des activités économiques hors des espaces urbanisés, sans lien avec la relocalisation des biens et des personnes, est en totale contradiction avec l’esprit de la loi littoral de 1986 et de celle des mesdames GOT et Berthelot.

Littoral : une loi de protection peut-elle se transformer en loi de destruction ?

« Adaptation des territoires littoraux au changement climatique » : une loi pour faire face au recul du trait de côte

Le littoral fait toujours l'objet de nombreuses convoitises : pressions foncières importantes, urbanisation accélérée, projets économiques axés sur le tourisme, le tout au détriment du maintien des activités agricoles et maritimes locales.

Le mouvement FNE mobilise la justice contre les rejets d’Alteo

Depuis des années France Nature Environnement dénonce la pollution de la Méditerranée par Altéo.

L’industriel et ses prédécesseurs ont rejeté depuis 1967 pas moins de 20 millions de tonnes de boues toxiques dites boues rouges au fond du canyon de Cassidaigne au large de Cassis. Un site pourtant d’une richesse écologique exceptionnelle et aujourd’hui située en cœur de Parc national des Calanques.

Alexandre Gannier, l'instinct du chercheur

Alexandre Gannier, président du GREC

Sous le soleil de décembre, Alexandre et Odile Gannier quittent Antibes, leur port d’attache, avec l’espoir de revoir les dauphins bleus et blancs. Après deux heures de route vers le large, la chance sourit aux navigateurs : ils aperçoivent des ailerons à 500 m à l’Est. Quelques heures plus tard, Alexandre consigne ses observations sur son ordinateur. « C’est le groupe local. Nous allons tout doucement, mais ils restent quand même 5 minutes à nous tenir compagnie. Les dauphins font quelques sauts dans un sous-groupe ou l’autre.

Littoral de demain : concilier environnement et économie

Le littoral fait l'objet de nombreuses convoitises. Malgré une élévation du niveau marin global estimée entre 50 cm à 1 m d’ici 2100, les migrations de populations vers les littoraux sont de plus en plus importantes. L’artificialisation du littoral s’accélère donc, essentiellement provoquée par les secteurs résidentiels, récréatifs et touristiques. Or, cet espace d'interface entre la mer et la terre est fragile, il est le siège d'un équilibre souvent précaire entre différents facteurs naturels ou humains.

Milieu marin : les enjeux, nos actions

Présente sur les frontières maritimes tant métropolitaines qu’ultramarines, France Nature Environnement s’implique dans de nombreux dossiers : directive-cadre stratégie pour le milieu marin, gestion du trait de côte, aires marines protégées, boues de dragages, éner­gies marines renouvelables, biodiversité, transport maritime, etc.

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