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Nouveau scandale diesel : des pics d’émissions qui dépassent 1 000 fois la normale

pot d'échappement

Dans l'angle mort des tests d'homologation : les émissions lors des phases de nettoyage des filtres à particules

Cadeaux fiscaux : le gouvernement tient bon face aux transporteurs routiers

Face à la fragilité du secteur, l’environnement ne doit pas être une variable d’ajustement

Loi mobilités : insuffisant pour lutter contre les dérèglements climatiques

Les mesures prises pour déployer, avant fin 2020, des zones à faibles émissions dans les villes les plus polluées, pour verdir les flottes de véhicules ou pour augmenter les investissements programmés de l’Etat dans les transports en commun et le vélo sont des avancées certes bienvenues, mais l’ambition et les moyens restent limités. La création d’une éco-contribution sur les billets d’avion et l’augmentation de la taxe sur le gazole des camions représentent un premier pas qui doit être renforcé dans le budget 2020, en cours de discussion.

Pollution de l'air : la France enfin forcée à agir

Des seuils dépassés régulièrement depuis près de 10 ans

Les premières mises en demeure de la France datent de 2011. Il aura fallu 8 ans pour que le non-respect des valeurs limites par la France soit enfin constaté par la justice européenne. La prochaine étape, si la France ne met pas en place un plan d'action extrêmement ambitieux, sera un nouveau passage devant la Cour de Justice de l’Union Européenne pour la définition de sanctions financières cette fois-ci… Et les amendes pourraient être salées.

Cadeaux fiscaux aux camions : un premier pas vers l'équité fiscale dans le budget 2020

Contrairement aux transporteurs routiers, les automobilistes payent leurs émissions de CO2

Loi mobilité : « l’accélération écologique » en panne sèche

Les mesures prises en faveur développement de la mobilité active (vélo) et partagée (transports en commun, covoiturage) sont à saluer. La mise en place du forfait mobilité durable, visant à inciter les Français·es à aller au travail en covoiturage ou à vélo, va dans la bonne voie… mais reste optionnelle. Autre déception : l’objectif de fin de vente des voitures 100% diesel ou essence est fixée à 2040, pour satisfaire la filière automobile, alors que l’urgence climatique impose un objectif de 2030.

Zone à faible émissions : un dispositif à saluer et à renforcer

Elles appellent les autres villes concernées par la pollution de l’air à accélérer la mise en œuvre de zones à faibles émissions ambitieuses. Elles demandent également à tous les pouvoirs publics de proposer des dispositifs d’accompagnement renforcés et plus cohérents avec la nécessaire transition vers une mobilité plus durable.

Transport aérien et climat : il est temps d’atterrir

Le secteur aérien est inquiet. En Suède, les engagements à ne plus prendre l’avion ou à voler moins se multiplient et le trafic aérien a déjà commencé à baisser. En France et ailleurs, les compagnies aériennes redoutent de perdre leurs privilèges fiscaux sous la pression de la prise de conscience grandissante de la crise climatique et de l’exigence de justice fiscale. Ainsi, plus de la moitié des Français soutiennent la taxation du kérosène selon un sondage publié le 7 juin. Les députés se penchent dès cette semaine sur des propositions de mesures capables de répondre à ces attentes.

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